ПОСТАНОВЛЕНИЕ АДМИНИСТРАЦИИ                  ЖАЛЫКОВ СЕЛЯНА
ДЖАЛЫКОВСКОГО СЕЛЬСКОГО                             МУНИЦИПАЛЬН БYРДЭЦИН
МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ                     АДМИНИСТРАЦИН  ТОГТАВР

28.11.2017 г.	                                 				№ 36 

«Об утверждении муниципальной программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Джалыковского сельского муниципального образования Республики Калмыкия на 2018-2027 годы»

В целях разработки комплекса мероприятий, направленных на повышение надежности, эффективности и экологичности работы объектов транспортной  инфраструктуры, расположенных на территории Джалыковского сельского муниципального образования Республики Калмыкия, руководствуясь Постановлением Правительства РФ от 25.12.2015 г. № 1440 «Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов», Администрация Джалыковского сельского муниципального образования Республики Калмыкия

постановляет:

1.	Утвердить Программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Джалыковского сельского муниципального образования Республики Калмыкия на 2018-2027 годы (приложение).
2.	Разместить настоящее постановление на официальном сайте Администрации Джалыковского сельского муниципального образования Республики Калмыкия в сети «Интернет».
3.	Контроль за исполнением настоящего постановления оставляю за собой.

Глава Джалыковского сельского 
муниципального образования 
Республики Калмыкия (ахлачи)                                                 Аинов О.А. 

 
 УТВЕРЖДЕНО
Постановлением Администрации 
Джалыковского СМО РК
от 28.11.2017 г. № 36 

ПРОГРАММА
«Комплексное развитие систем транспортной  инфраструктуры
Джалыковского сельского муниципального образования Республики Калмыкия 
на 2018 –2027г.г.»

	

с. Джалыково

СОДЕРЖАНИЕ

1. Паспорт Программы.
2. Характеристика существующего состояния транспортной инфраструктуры  Джалыковского сельского муниципального образования Республики Калмыкия.
3. Прогноз транспортного спроса, изменения объемов и характера передвижения населения и перевозов грузов  на территории Джалыковского сельского муниципального образования Республики Калмыкия.
 4. Принципиальные варианты развития и оценка по целевым показателям развития транспортной инфраструктуры.
5.  Перечень и очередность реализации  мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры поселения.
6. Оценка объемов и источников финансирования мероприятий развития транспортной инфраструктуры Джалыковского сельского муниципального образования Республики Калмыкия. 
7. Оценка эффективности мероприятий  развития транспортной инфраструктуры на территории Джалыковского сельского муниципального образования Республики Калмыкия.
8. Предложение по институциональным преобразованиям, совершенствованию  правового информационного обеспечения деятельности в сфере транспортного обслуживания населения и субъектов экономической деятельности на территории Джалыковского сельского муниципального образования Республики Калмыкия.

1.ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ

Наименование
Программы:	Программа комплексного развития транспортной   инфраструктуры  Джалыковского сельского муниципального образования Республики Калмыкия 2018 – 2027 г.г. (далее – Программа)	
Основание для разработки Программы:	- Постановление Правительства РФ от 25.12.2015 года №1440 «Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений и городских округов»;
- Градостроительный кодекс Российской Федерации от 29.12.2004 года (в редакции от 13.07.2015 г.);
- Постановление администрации Джалыковского СМО РК от 09.12.2015 г. № 34  «Об утверждении Порядка разработки, реализации и оценки эффективности реализации муниципальных программ Джалыковского сельского муниципального образования  Республики Калмыкия».	
Заказчик Программы:	Администрация Джалыковского сельского муниципального образования  Республики Калмыкия
Местонахождение: 359212, РК, Лаганский р-н, с.Джалыково, ул. Городовикова, 45.	
Разработчик Программы:	Администрация Джалыковского СМО РК, 
Местонахождение: 359212, РК, Лаганский р-н, с.Джалыково, ул. Городовикова, 45.	

Цель и задачи
Программы	•	Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Джалыковского СМО РК;
•	безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей;
•	доступность объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования сельского поселения;
•	развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в перевозке пассажиров и грузов на территории Джалыковского СМО РК;
•	эффективность функционирования действующей транспортной инфраструктуры.	
Целевые показатели  (индикаторы) 	•	достижение расчетного уровня обеспеченности населения услугами транспортной инфраструктуры	
Сроки и этапы реализации Программы:	2018-2027 гг.
	
Объемы и источники финансирования программы	Источники финансирования: -  средства местного бюджета:
Средства местного бюджета на 2018-2027 годы будут уточняться при формировании бюджета на очередной финансовый год.	
Ожидаемые результаты реализации Программы:	•	повышение качества и эффективности и доступности транспортного обслуживания населения и субъектов экономической деятельности поселения;
•	повышение надежности и безопасности системы транспортной инфраструктуры.	

2. Характеристика существующего состояния транспортной инфраструктуры Джалыковского сельского муниципального образования  Республики Калмыкия.
2.1. Анализ положения Джалыковского сельского муниципального образования  Республики Калмыкия в структуре пространственной организации Российской Федерации, а также положения в структуре пространственной организации субъектов Российской Федерации
Джалыковское сельское муниципальное образование  Республики Калмыкия в северной части Лаганского районного муниципального образования Республики Калмыкия. Ближайшим городским поселением является город Лагань. От административного центра Лаганского района центральный населенный пункт поселения располагается в 30 км; от столицы Республики Калмыкия село Джалыково находится в 330 км. 
Муниципальное образование граничит на севере с Астраханской областью, на юге с Красинским СМО РК. 
Территория муниципального образования составляет 81668 га. В состав Джалыковского сельского муниципального образования входят населенные пункты: село Джалыково, село Буранное. На  сегодняшний день численность населения  составляет 1157 человек. 
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования всего – 10 км, из них: с твердым покрытием – 10 км. На автомобильных дорогах общего пользования мостов нет.  
Зимних переправ на территории Джалыковского сельского муниципального образования нет.     
2.2 Социально-экономическая характеристика, характеристика градостроительной деятельности на территории поселения, включая деятельность в сфере транспорта, оценку транспортного спроса.

Численность населения Джалыковского сельского муниципального образования по состоянию на 01.07.2017 года составила 1157 человек. Основная часть населения проживает в с. Джалыково. Численность населения в разрезе населенных пунктов представлена в таблице № 1. 

Таблица № 1. Численность населения Джалыковского сельского муниципального образования в разрезе населенных пунктов на 01.07.2017 г.
№ п/п	Наименование населенного пункта	Население, количество человек	
1	с.Джалыково	925	
2	с. Буранное	232	

Сведения о существующей градостроительной деятельности на территории Джалыковского сельского муниципального образования
           
 	Всего домов– 397, из них: с. Джалыково – 324, с. Буранное – 73; двухквартирных домов  и более квартир – 112, из них: с. Джалыково – 92, с. Буранное - 20. Материал стен:  кирпичные, деревянные, панельные и прочие.
           Электроснабжение потребителей поселения  осуществляется на 100 % от питающих центров электрических сетей ПАО «МРСК Юга» филиала «Калмэнерго».

    Характеристика деятельности в сфере транспорта, оценка транспортного спроса.                          
	Транспортные предприятия на территории поселения отсутствуют. На территории поселения действует один пассажирский автотранспортный маршрут. В населенном пункте регулярный внутрисельский транспорт отсутствует. Большинство передвижений 
в поселении приходится на личный транспорт и пешеходные сообщения.                                                                                                                         
В основе оценки транспортного спроса лежит анализ передвижения населения к объектам тяготения.   
Можно выделить основные группы объектов тяготения: 
- объекты социальной сферы;
- объекты трудовой деятельности
- узловые объекты транспортной инфраструктуры.

2.3 Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта, имеющегося на территории Джалыковского сельского муниципального образования.
      Развитие транспортной системы Джалыковского сельского муниципального образования (далее – Поселение) является необходимым условием для улучшения качества жизни жителей в поселении. Недооценка проблемы несоответствия состояния дорог и инфраструктуры местного значения социально-экономическим потребностям общества является одной из причин экономических трудностей и негативных социальных процессов. 
      Основными структурными элементами транспортной инфраструктуры поселения являются: сеть улиц и дорог и сопряженная с ней сеть пассажирского транспорта.
Воздушные перевозки не осуществляются.
Водного  транспорта на территории поселения нет.
      На территории поселения железнодорожных магистралей нет. 

2.4. Характеристика сети дорог поселения, параметры дорожного движения, оценка качества содержания дорог.                                                                                                                  
 Дорожно-транспортная сеть поселения состоит из внутрипоселковых дорог и дороги Джалыково - Буранное, которые переданы в собственность Лаганского районного муниципального образования. 

         2.5.Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации сельского поселения, обеспеченность парковками (парковочными местами).
       Автомобильный парк сельского поселения преимущественно состоит из легковых автомобилей, принадлежащих частным лицам. Детальная информация видов транспорта отсутствует. За период 2015-2017 годы отмечается рост транспортных средств рост и уровня автомобилизации населения. Хранение транспортных средств осуществляется на придомовых территориях. Оценка уровня автомобилизации населения на территории Джалыковского сельского муниципального образования дана в таблице № 2.

Таблица № 2. Оценка уровня автомобилизации населения на территории Джалыковского сельского муниципального образования

№	Показатели	2015 год 
(факт)	2016 год 
(факт)	2017 год
 (факт)	
1	Общая численность населения, тыс. чел.	1193	1178	1157	
2	Количество автомобилей у населения, ед.	129	135	142	
3	Уровень автомобилизации населения, ед/1000 чел.	108	114	122	

2.6 Характеристика работы транспортных средств общего пользования, включая анализ пассажиропотока.
Передвижение по территории населенных пунктов поселения осуществляется с использованием личного транспорта либо в пешем порядке. Автобусное движение (маршрутка)  до районного центра организовано в соответствии с расписанием. Информация об объемах пассажирских перевозок, необходимая для анализа пассажиропотока, отсутствует.                                  

2.7. Характеристика пешеходного и велосипедного передвижения.                                             
      Для передвижения пешеходов тротуары не предусмотрены. На территории поселения  в районе сельского Дома культуры и частных магазинов установлены дорожные знаки 5.19.1(2) «Пешеходный переход». Специализированные дорожки для велосипедного передвижения на территории поселения не предусмотрены. Движение велосипедистов осуществляется по  дорогам общего пользования в соответствии с требованиями ПДД.

2.8. Характеристика движения грузовых транспортных средств.                                                 
Транспортных организаций, осуществляющих грузовые перевозки, на территории поселения не имеется.                     

            2.9. Анализ уровня безопасности дорожного движения.
 Транспорт является источником опасности не только для пассажиров, но и для населения, проживающего в зонах транспортных автомагистралей. Аварии на автомобильном транспорте при перевозке опасных грузов с выбросом (выливом) опасных химических веществ, взрывом горючих жидкостей и сжиженных газов возможны в той части поселения, где проходит автомобильная дорога регионального значения Лагань-Джалыково-Буранное.
         Ситуация, связанная с аварийностью на транспорте, неизменно сохраняет актуальность в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям участников дорожного движения,  из-за нарушения правил дорожного движения, превышения скоростного режима, из-за неудовлетворительного качества дорожных покрытий, погодных условий и др. В настоящее время решение проблемы обеспечения безопасности дорожного движения является одной из важнейших задач.
Таблица 3. Оценка дорожной ситуации
№ п/п	Параметры	Год	
		2015	2016	2017	
1.	Количество аварий 	0	0	0	
2.	Количество зарегистрированных транспортных средств	129	135	142	

      2.10. Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье человека.
Рассмотрим характерные факторы, неблагоприятно влияющие на окружающую среду и здоровье.
Загрязнение атмосферы. Выброс в воздух дыма и газообразных загрязняющих веществ (диоксин азота и серы, озон) приводят не только к загрязнению атмосферы, но и к вредным проявлениям для здоровья, особенно к распираторным аллергическим заболеваниям.
Воздействие шума. Приблизительно 30% населения России подвергается воздействию шума от автомобильного транспорта с уровнем выше 55дБ. Это приводит к росту сердечно-сосудистых и эндокринных заболеваний. Воздействие шума влияет на познавательные способности людей, вызывает раздражительность.  
Учитывая сложившуюся планировочную структуру сельского поселения и характер дорожно-транспортной сети, отсутствие дорог с интенсивным движением в районах жилой застройки, можно сделать вывод  о сравнительно благополучной экологической ситуации в части воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье человека.

2.11. Характеристика существующих условий и перспектив развития и размещения транспортной инфраструктуры Джалыковского сельского муниципального образования
С учетом того, что территория поселения по состоянию на 01.01.2017 года не является привлекательной для инвесторов (невысокий уровень коммунальной, социальной, транспортной инфраструктуры, и др.) высоких темпов развития транспортной инфраструктуры Джалыковского сельского муниципального образования на период до 2027 года не ожидается.

           2.12. Оценка нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной инфраструктуры Джалыковского сельского муниципального образования.     
Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Джалыковского сельского муниципального образования Республики Калмыкия на 2018- 2027 годы подготовлена на основании: 
- Градостроительный кодекс Российской Федерации от 29.12.2004 № 190-ФЗ (ред. от 30.12.2015) (с изм. и доп., вступ. в силу с 10.01.2016);
- Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ (ред. от 15.02.2016) «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;
-Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ (ред. от 28.11.2015) «О безопасности дорожного движения» (с изм. и доп., вступ. в силу с 15.01.2016);
-Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 (ред. от 21.01.2016) «О Правилах дорожного движения»;
-Постановление Правительства РФ от 25.12.2015 № 1440 «Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов»;
-  Генеральный план Джалыковского сельского муниципального образования;
- Постановление администрации Джалыковского СМО РК от 09.12.2015 г. № 34  «Об утверждении Порядка разработки, реализации и оценки эффективности реализации муниципальных программ Джалыковского сельского муниципального образования  Республики Калмыкия».
Программа позволит обеспечить:
а) безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность;
б) доступность объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования;
в) развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в перевозке пассажиров и грузов на территории поселка;
г) развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью;
д) условия для управления транспортным спросом;
е) создание приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности;
з) условия для пешеходного и велосипедного передвижения населения;
и) эффективность функционирования действующей транспортной инфраструктуры.

2.13.	Оценка финансирования транспортной инфраструктуры. 

           В таблице № 4., представлены данные по объемам финансирования мероприятий по содержанию и ремонту остановочных пунктов.

Таблица № 4.
Объем финансирования

№ п/п	Мероприятие	Объем финансирования тыс. руб.	
		2018	2019	2020	2021	2022 	
1.	Содержание и ремонт остановочных пунктов	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	
1.1.	в т. ч. бюджет поселения	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	

3. Прогноз транспортного спроса поселения, объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов по видам транспорта, имеющегося на территории поселения. 
 3.1. Прогноз социально-экономического и градостроительного развития поселения.
В период реализации программы прогнозируется тенденция небольшого роста численности населения, обусловленная созданием комфортных социальных условий для проживания граждан, в том числе молодых семей, что в свою очередь будет способствовать восстановлению процессов естественного прироста населения.
На территории Джалыковского сельского муниципального образования  Республики Калмыкия проживают 1157 человек. В том числе: трудоспособного возраста- 627, дети до 18 лет- 157.
Население Джалыковского сельского муниципального образования  Республики Калмыкия сосредоточено в наиболее крупном населенном пункте – с. Джалыково. 
Устойчивое экономическое развитие Джалыковского сельского муниципального образования  Республики Калмыкия, в перспективе, может быть достигнуто за счет развития малого предпринимательства и сельского хозяйства. 
Мероприятия по направлению развития малого предпринимательства: 
- оказание организационной и консультативной помощи начинающим предпринимателям;
- расширение информационно-консультационного поля в сфере предпринимательства. По итоговой характеристике социально-экономического развития поселение можно рассматривать как: - перспективное для частных инвестиций, что обосновывается небольшим ростом экономики, средним уровнем доходов населений; - имеющее потенциал социально-экономического развития, способное самостоятельно и с привлечением средств вышестоящих бюджетов обеспечить минимальные стандарты жизни населения, что приведет в будущем к повышению инвестиционной привлекательности территории. Одним из важных направлений специализации экономики поселения является сельское хозяйство. В перспективе возрастет доля таких направлений как транспортные услуги, торговля, социальное обслуживание, малое предпринимательство.

3.2 Прогноз транспортного спроса Джалыковского сельского муниципального образования  Республики Калмыкия, объемов и характера передвижения и перевозок грузов по видам транспорта, имеющегося на территории поселения. 
С учетом сложившейся экономической ситуации, характер и объемы передвижения населения и перевозки грузов практически не изменяются.

3.3. Прогноз развития транспортно инфраструктуры по видам транспорта.
В период реализации Программы транспортная инфраструктура по видам транспорта не претерпит существенных изменений. Основным видом транспорта остается автомобильный. Транспортная связь с районным, республиканским и населенными пунктами будет осуществляться общественным транспортом (автобусное сообщение) и личным транспортом, внутри населенных пунктов личным транспортом и пешеходное сообщение.

3.4. Прогноз развития дорожной сети поселения.

За счет средств Дорожного фонда Лаганского РМО РК будут проводиться работы по содержанию и ремонту дорог общего пользования местного значения, в том числе ямочный ремонт, профилировка дорог, установка знаков, устройство дорожной разметки, скашивание обочин.

3.5. Прогноз уровня автомобилизации, параметров дорожного движения.
При сохранившейся тенденции к увеличению уровня автомобилизации населения, с учетом прогнозируемого увеличения количества транспортных средств, без изменения пропускной способности дорог, предполагается повышение интенсивности движения по основным направлениям к объектам тяготения.

Прогноз изменения уровня автомобилизации и количества автомобилей у населения на территории Джалыковского СМО РК

№	Показатели	2018 год (прогноз)	2019 год (прогноз)	2020 год (прогноз)	2021 год (прогноз)	2022 год (прогноз)	
1	Общая численность населения, тыс. чел.	
1160	
1165	
1168	
1170	
1175	
2	Количество автомобилей у населения, ед.	145	150	155	
160	
165	

  3.6. Прогноз показателей безопасности дорожного движения. 
Рост аварийности не предполагается.
Факторами, влияющими на снижение аварийности станут обеспечение контроля за выполнением мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, развитие целевой системы воспитания и обучения детей безопасному поведению на улицах и дорогах, проведение разъяснительной и предупредительно-профилактической работы среди населения по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения с использованием СМИ.

3.7. Прогноз негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду и здоровье человека.
В период действия Программы, не предполагается изменения центров транспортного тяготения, структуры, маршрутов и объемов грузовых и пассажирских перевозок. Причиной увеличения негативного воздействия на окружающую среду и здоровье населения станет рост автомобилизации населения в совокупности с ростом его численности, в связи с чем усилится загрязнение атмосферы выбросами в воздух дыма и газообразных загрязняющих веществ и увеличением воздействия шума на здоровье человека.

4. Укрупненная оценка принципиальных вариантов развития транспортной инфраструктуры Джалыковского сельского муниципального образования Республики Калмыкия. 
При рассмотрении принципиальных вариантов развития транспортной инфраструктуры Джалыковского сельского муниципального образования Республики Калмыкия необходимо учитывать прогноз численности населения, прогноз социально-экономического и градостроительного развития, деловую активность на территории поселения.
При разработке сценариев развития транспортного комплекса предполагается комплексная реализация основных мероприятий по развитию улично-дорожной сети (содержание остановочных пунктов) в поселении, предполагается рост транспортной инфраструктуры опережающими темпами, расширение индивидуального жилищного строительства, развитие инфраструктуры пассажирских перевозок. 
Сценарий развития транспортного комплекса предполагает развитие экономики в условиях повышения доверия частного бизнеса, применения дополнительных мер стимулирующего характера, связанных с расходами бюджета по финансированию новых инфраструктурных проектов, поддержанию кредитования наиболее уязвимых секторов экономики, увеличению финансирования развития человеческого капитала.

5. Перечень мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры Джалыковского сельского муниципального образования Республики Калмыкия предлагаемого к реализации варианта развития

5.1. С учетом сложившейся экономической ситуацией, мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры по видам транспорта, по развитию транспорта общего пользования, созданию транспортно-пересадочных узлов, по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта, включая развитие единого парковочного пространства, по развитию пешеходного и велосипедного передвижения, по развитию инфраструктуры для грузового транспорта, транспортных средств коммунальных и дорожных служб в период реализации Программы не предусматриваются.

5.2.Мероприятия по развитию транспорта общего пользования, созданию транспортно-пересадочных узлов. 
Сохраняется существующая система обслуживания населения общественным пассажирским транспортом. Количество транспорта общего пользования не планируется к изменению.

6. Оценка объемов и источников финансирования мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры

Финансирование программы осуществляется за счет средств бюджета Джалыковского СМО РК. Ежегодные объемы финансирования программы определяются в соответствии с утвержденным бюджетом Джалыковского СМО РК на соответствующий финансовый год и с учетом дополнительных источников финансирования. Общий объем финансовых средств, необходимых для реализации мероприятия Программы - 5,0 тыс. рублей. 

7. Оценка эффективности мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры.
      Комплексная оценка эффективности реализации мероприятий Программы осуществляется ежегодно в течение всего срока ее реализации и по окончании ее реализации и включает в себя оценку степени выполнения мероприятий муниципальной программы и оценку эффективности реализации муниципальной программы. Критериями оценки эффективности реализации Программы являются степень достижения целевых индикаторов и показателей, установленных Программой, а также степень достижения показателей эффективности, установленных Методикой. 
7.1. Оценка эффективности реализации муниципальной программы осуществляется в целях контроля, прогноза достижения результатов реализации и своевременного принятия мер по повышению эффективности расходования бюджетных средств. 
7.2. Оценка эффективности реализации муниципальных программ ежегодно осуществляется администрацией Джалыковского СМО РК на основе годовых отчетов о ходе реализации и об оценке эффективности муниципальной программы с учетом заключения муниципального финансового органа.
7.3. Методика оценки эффективности реализации муниципальной программы (подпрограммы) учитывает необходимость проведения оценок:
- степени достижения целей и решения задач муниципальной программы (подпрограммы). - оценка степени достижения целей и решения задач муниципальной программы (подпрограммы) определяется путем сопоставления фактически достигнутых значений показателей (индикаторов) муниципальной программы (подпрограммы) и их плановых значений по формуле: СДЦ =  , где 
СДЦ - степень достижения целей (решения задач муниципальной программы);
  - степень достижения i-го целевого индикатора (показателя результатов) муниципальной программы (подпрограммы);

-	n - количество индикаторов (показателей) муниципальной программы (подпрограммы).
Степень достижения i-го целевого индикатора (показателя результатов) муниципальной программы (подпрограммы) () может рассчитываться по формуле:
-	 =, где
-	 - фактическое значение i-го целевого индикатора (показателя результатов) муниципальной программы (подпрограммы);
- плановое значение i-го целевого индикатора (показателя результатов) муниципальной программы (подпрограммы) (для индикаторов (показателей), желаемой тенденцией развития которых является рост значений) или  =, где
-	(для целевых индикаторов (показателей), желаемой тенденцией развития которых является снижение значений);
-	2) степени соответствия запланированному уровню затрат и эффективности использования средств, направленных на реализацию муниципальной программы (подпрограммы).
-	Оценка степени соответствия запланированному уровню затрат и эффективности использования средств, направленных на реализацию муниципальной программы (подпрограммы), определяется путем сопоставления плановых и фактических объемов финансирования муниципальной программы (подпрограммы) по формуле:
-	УФ =, где:
-	УФ - уровень финансирования реализации муниципальной программы (подпрограммы);
-	ФФ - фактический объем расходов на реализацию муниципальной программы (подпрограммы) за отчетный год;
-	ФП – плановый объем расходов на реализацию муниципальной программы (подпрограммы) в отчетном году.
-	3. Эффективность реализации муниципальной программы (подпрограммы) (ЭП) рассчитывается по следующей формуле:
-	ЭП = 

7.4. По результатам ежегодной оценки эффективности реализации муниципальных программ администрация Джалыковского СМО РК составляет рейтинг эффективности муниципальных программ в отчетном году и присваивает муниципальным программам соответствующие ранги:
Уровень эффективности реализации муниципальной программы	Численное значение эффективности реализации муниципальной программы (ЭП)	Ранг	
Неэффективная	менее 0,5	четвертый	
Уровень эффективности удовлетворительный	0,5 - 0,79	третий	
Эффективная	0,8 - 1	второй	
Высокоэффективная	более 1	первый	

8. Предложения по институциональным преобразованиям, совершенствованию правового и информационного обеспечения деятельности в сфере проектирования, строительства, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры на территории Джалыковского сельского муниципального образования Республики Калмыкия. 
В рамках реализации настоящей программы не предполагается проведение институциональных преобразований, структуру управления, а также характер взаимосвязей при осуществлении деятельности в сфере проектирования, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры предполагается оставить в неизменном виде.
Настоящая программа разработана в соответствии с требованиями к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры, утверждёнными Постановлением Правительства Российской Федерации №1440 от 25.12.2015 «Об утверждении требований к Программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов».
Администрация Джалыковского сельского муниципального образования Республики Калмыкия осуществляет общий контроль за ходом реализации мероприятий Программы, а также непосредственно организационные, методические и контрольные функции в ходе реализации Программы, которые обеспечивают:
- ежегодное уточнение плана мероприятий по реализации Программы по объемам и источникам финансирования мероприятий;
- контроль за реализацией программных мероприятий по срокам, содержанию, финансовым затратам и ресурсам;
- методическое, информационное и организационное сопровождение работы по реализации комплекса программных мероприятий.
Программа разрабатывается сроком на 10 лет и подлежит корректировке ежегодно.
Принятие решений по выделению бюджетных средств из бюджета поселения, подготовка и проведение конкурсов на привлечение инвесторов, принимаются в соответствии с действующим законодательством.
Мониторинг выполнения Программы осуществляется посредством сбора, обработки и анализа информации. Сбор исходной информации производится по показателям, характеризующим выполнение Программы, а также состоянию транспортной  инфраструктуры. 
Разработка и последующая корректировка Программы комплексного развития транспортной  инфраструктуры базируется на необходимости достижения целевых уровней муниципальных стандартов качества предоставления транспортных услуг при соблюдении ограничений по платежной способности потребителей, то есть при обеспечении не только технической, но и экономической доступности транспортных услуг.